اقدم كوبري سكة حديد معدني في العالم يفتح بشكل دائري حول محور الارتكاز و واحدا من اوائل الكباري الحديثة في العالم التي صممت لعبور قطارات السكة الحديدية لعبور المراكب و بطول كابولي يصل الي 30 مترا من جهتي الارتكاز و تنقل الحركة من خلال مجموعة تروس تحرك يدويا الي صينية دائري على 28 عجلة على شكل مخروط ناقص ليتحرك عليها الكوبري و بالتالى (فان القيمة التاريخية للكوبري ثابتة و مؤكدة و تستوجب عملا جاد للحفاظ عليه)
اقدم كوبري سكة حديد معدني في العالم يفتح بشكل دائري حول محور الارتكاز و واحدا من اوائل الكباري الحديثة في العالم التي صممت لعبور قطارات السكة الحديدية لعبور المراكب و بطول كابولي يصل الي 30 مترا من جهتي الارتكاز و تنقل الحركة من خلال مجموعة تروس تحرك يدويا الي صينية دائري على 28 عجلة على شكل مخروط ناقص ليتحرك عليها الكوبري و بالتالى (فان القيمة التاريخية للكوبري ثابتة و مؤكدة و تستوجب عملا جاد للحفاظ عليه)
الهدف من تجديده
اقدم كوبري سكة حديد معدني في العالم يفتح بشكل دائري حول محور الارتكاز و واحدا من اوائل الكباري الحديثة في العالم الي صممت لعبور قطارات السكة الحديدية
لعبور المراكب و بطول كابولي يصل الي 30 مترا من جهتي الارتكاز و تنقل الحركة من خلال مجموعة تروس
عن الكوبرى
اقدم كوبري سكة حديد معدني في العالم يفتح بشكل دائري حول محور الارتكاز و واحدا من اوائل الكباري الحديثة في العالم الي صممت لعبور قطارات السكة الحديدية
لعبور المراكب و بطول كابولي يصل الي 30 مترا من جهتي الارتكاز و تنقل الحركة من خلال مجموعة تروس